МКТ–40 на шасси Volvo FE и Камаз 6540 на сегодняшний день первый и единственный серийно выпускающийся в России автокран грузоподъемностью 40 т с грузовысотными характеристиками, превышающими зарубежные аналоги. При проектировании крана приоритетными задачами стали предельная надежность всех узлов и конструкций, ремонтопригодность и простота обслуживания в сложных российских условиях, удобство в работе и максимально возможные грузовысотные характеристики.
Четырехсекционная стрела длиной 30м изготовлена из высокопрочной шведской стали DOMEX 700; опорно–поворотное устройство с диаметром 1920 агрегировано с двумя механизмами поворота; телескопируемые балки опор позволяют достичь опорного контура 5,8*5,8м. При всех своих очевидных достоинствах автокран МКТ–40 на шасси Volvo FE является наиболее доступным краном подобного класса, позволяющим решать самые сложные монтажные и строительные работы.
Cравнительная таблица
Вылет
Длина стрелы
Заруб.А/к №1 *
Автокран «Ульяновец» МКТ-40
Заруб.А/к №2 *
Заруб.А/к №1 *
Автокран «Ульяновец» МКТ-40
Заруб.А/к №2 *
Заруб.А/к №1 *
Автокран «Ульяновец» МКТ-40
Заруб.А/к №2 *
Заруб.А/к №1 *
Автокран «Ульяновец» МКТ-40
Заруб.А/к №2 *
9 м
9,7 м
10,5 м
16 м
16,7 м
15,4 м
23 м
23,7 м
23,2 м
30 м
30,7 м
32,6 м
1,0
35,0
-
-
15,0
-
-
-
-
-
-
-
2,0
35,0
-
-
15,0
-
-
11,0
-
-
-
-
-
3,0
29,2
-
30,5
15,0
-
19,7
11,0
-
-
5,0
-
-
3,5
26,8
40,0
27,4
15,0
-
20,2
11,0
-
-
5,0
-
-
4,0
24,1
29,0
24,9
15,0
-
20,6
11,0
-
15,2
5,0
-
-
4,5
22,0
26,0
22,8
15,0
-
21,1
11,0
-
15
5,0
-
-
5,0
20,5
23,5
20,2
15,0
-
18,1
11,0
-
14,4
5,0
-
9,1
5,5
18,5
21,5
15,2
15,0
-
14
11,0
-
13,0
5,0
-
8,8
6,0
16,6
19,7
11,3
14,8
16,5
11,3
10,3
-
11,8
5,0
-
8,5
7,0
16,5
11,8
15,8
9,3
9,5
-
9,7
5,0
-
7,5
8,0
13,8
9,1
14,9
7,5
8,7
-
8,2
5,0
-
6,4
9,0
7,4
13,4
6,3
7,9
9,0
7,9
5,0
-
5,6
10,0
6,0
12,1
5,3
6,9
8,1
6,9
5,0
-
4,8
11,0
5,0
10,9
4,5
5,8
7,3
5,2
5,0
-
4,2
12,0
4,1
9,8
4,9
6,7
4,5
5,0
5,1
4,1
13,0
8,8
4,2
5,9
4
4,6
4,4
3,7
14,0
7,8
3,6
5,2
3,5
4,0
3,9
3,2
15,0
3,1
4,5
3,1
3,5
3,3
2,9
16,0
2,7
4,0
2,7
3,0
2,8
2,6
17,0
2,4
3,5
2,4
2,5
2,4
2,3
18,0
2,0
3,0
2,1
2,3
2,0
2,1
19,0
1,8
2,5
1,8
2,1
1,8
1,9
20,0
1,5
1,6
1,9
1,4
1,7
21,0
1,4
1,6
1,0
1,5
22,0
1,4
0,8
1,3
23,0
1,3
0,6
1,1
24,0
1,1
1
25,0
0,9
0,9
26,0
0,8
0,7
27,0
0,6
*Согласно з-на N 38-ФЗ "О рекламе" от 13 марта 2006 г. (с изменениями от 18 декабря 2006 г., 9 февраля, 12 апреля, 21 июля, 1 декабря 2007 г., 13 мая 2008 г) мы не имеем права писать наименование и марку зарубежных аналогов. Данные грузовысотные характеристики взяты из открытых источников на официальных сайтах компаний-лидеров европейского краностроения.
Грузовысотные характеристики зарубежных аналогов следует корректировать на массу крюковой подвески.